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发布日期:2014-12-4 16:01:41 所属分类:内燃叉车 访问统计:1232
产品介绍:
●脚踏式驻车制动无需改变坐姿,轻松安全的实现停车制动。 |
●新型方向盘。 |
●方向盘直径从360mm减少到300mm,大大降低工作疲劳,提高工作效率。 |
●数字组合仪表精确呈现叉车工作状况,具有极高的可靠性、准确度和良好的视认性。 |
●牢固的大型把手,帮助不同体型的操作人员安全且方便的上下车。 |
●倒车蜂鸣器和倒车警示灯开关,保证安全操作。 |
●采用与国际同步的组合型管带式铝水箱,大大提高了水箱的散热能力。先进的散热通道,进一步增强散热能力,水温比传统叉车降低6-8°C |
●宽敞的驾驶和操作空间。 |
●通过改变后配重开口部,风扇和散热片的形状和布局,提高了冷却能力,帮助抑制液压油温上升。 |
●配置了轿车式多功能组合灯光开关,具有自动复位功能。 |
●电动换档系统,可用手指来控制前行及后退,使换档触觉及持续性得到改善,降低司机的劳动强度。 |
●大型插扣式塑料装饰件,豪华美观,使性能调整、维护保养更加方便。 |
●内置式机罩锁扣装置保证了整车的安全性能。 |
●为便于日常维护,将踏板分割成两块。把加速踏板和前踏脚板分别与车体进行固定,解决了加速踏板位置错位的问题。 |
技术参数:
概 要 |
型号 | 单位 | CPCD20F | |
动力形式 | 柴油/汽油/液化气 | |||
额定载荷 | kg | 2000 | ||
载荷中心距 | mm | 500 | ||
尺 寸 |
起升高度 H | mm | 3000 | |
自由起升高度 H4 | mm | 140 | ||
货叉尺寸 L×W×T | mm | 1070×120×40 | ||
门架倾角 α/β | deg | 6/11 | ||
前悬距 X | mm | 484 | ||
外形尺寸 | 总长 L1 | mm | 2564 | |
总宽 B1 | mm | 1150 | ||
门架不起升高 H1 | mm | 2050 | ||
门架起升时高 H3 | mm | 4040 | ||
安全架高度 H2 | mm | 2150 | ||
最小转弯半径 R | mm | 2220 | ||
性 能 |
满载/空载 | 行驶速度 | km/h | 17/19 |
起升速度 | mm/sec | 470 | ||
最大爬坡度 | % | 20 | ||
自重 | kg | 3510 | ||
底 盘 |
轮胎 | 前轮 | 7.00-12-12PR | |
后轮 | 6.00-9-10PR | |||
轮距 | 前轮 B2 | mm | 970 | |
后轮 B3 | mm | 970 | ||
轴距 Y | mm | 1650 | ||
离地间隙 | 门架 M | mm | 85/105 | |
(满载/空载) | 车架 F | mm | 140/145 | |
发 动 机 |
类型 | 柴油机 | ||
型号 | 新昌Xinchang BPG490 |
新昌Xinchang BPG495 |
新昌Xinchang BPG498 |
|
额定功率 | 37/2650 | 42/2650 | 45/2500 | |
额定扭矩 | 148/1900 | 174/1800 | 191/1600 | |
缸数 | 4 | 4 | 4 | |
缸径×行程 | 90×100 | 98×105 | 98×105 | |
排量 | 2.54 | 2.98 | 3.168 | |
适用车型 | CPCD 20/25/30F-X1 |
CPCD 30/35F-X2 |
CPCD 30/35F-X3 |
|
发 动 机 |
类型 | 汽油机 | ||
型号 | 三菱Mitsubishi 4G64-31ZG |
尼桑Nissan K21 |
||
额定功率 | 37/2500 | 31.2/2250 | ||
额定扭矩 | 161/1600 | 143/1600 | ||
缸数 | 4 | 4 | ||
缸径×行程 | 86.5×100 | 89×83 | ||
排量 | 2.35 | 2.065 | ||
适用车型 | CPQ(Y)D 20/25/30F-H1 |
CPQ(Y)D 20/25F-H2 |
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